Trains
Nos installations sont étudiées pour effectuer des lavages rapide set efficaces en tenant compte de la longueur
et du profil des moyens a' laver.
La vitesse et le temps du cycle de lavage nécessaires sont élaborés par étude ayant pour but de déterminerle
nombre et le type de groupes fonctionnels nécessaires a' couvrir toutes les surfaces du moyen pour effectuer
l’intervention la meilleure. La configuration maximale projetée jusqu’aujourd’hui consiste en 16 groupes fonctionnels.
Ces installations peuvent être équipées de groupes fonctionnels pour le séchage du train.
Un groupe très efficace est celui muni de brosses ovales [brevet Autoequip] qui, situées perpendiculairement a' la voiture, exercent une intense action mécanique en suivant son profil.
